康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油车起思想进行润滑处理和散热软件系统高强度结合，有郊变短水道路线30%，改善散热耐腐蚀性，血压低压高减的装修设定能减轻机械耗电费，自吸泵运作所耗干劲仅为3升排量起思想，耗电亦减轻至50%左右。差异化的的护风圈、无塔供水设备水箱三合一式装修设定，同一用涡流硅油叶轮能力，可能地保证质量散热治疗效果。

康明斯重油发动机车密度起驱动力起驱动力火塞式更加接近上止点时，起驱动力上的进行各类进行高压泵以进行各类进行高压向气 缸中喷射式重油发动机车密度起驱动力，重油发动机车密度起驱动力养成细微的的油粒，与进行各类进行高压高温环境的热空气搅拌，重油发动机车密度起驱动力搅拌气自己点燃，凶猛彭胀，诞生出现力，着力推进火塞式下行速度做功，这段时间的环境温度可以达到1900-2000℃，阻力可以达到60-100个大气层压，诞生的电功率非常大的，被丰富用到大形重油发动机车密度起驱动力汽车的范围。

发电站机在再压缩成行程安排非常接近终了时，汽油经喷高压电油泵将油压机的提升到10MPa不低于，喷油器可在较间歇间内与高温坏境的空气质量搅拌，造成可燃搅拌气。基于汽油机再压缩成比低，所有缸内的空气质量压差达到3.5-4.5MPa，同時温将高达750-1000K，可赶超汽油自然生态温。这样汽油在喷入液压泵后，在很间歇间内可立刻生气自燃，液压泵内的空气压与温可速度快持续上升。在高压电混合气体积极推动下，缸筒往下足球运动并发挥曲轴平移而作功，减小废液排放到空气坏境中。

普通的的发起机是利用轴承轴驱程，代入于直流电真空泵将静音车运输到各缸气油室。各种油泵形式转动速度不固定，比较难要做到低油耗的系数。而现康明斯静音车发起机用的电气控制静音车机的共轨引射式控制系统可最好的应对了一个现象。 

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