玉柴YC6T/TD系列表起动因是结合在一起我国外中型起动因的现代化技巧实现自己企业产品开发新技术的企业产品。选择四气门、增压中冷、电机控制一人泵等显卡配置，经玉柴现代化的烧燃开发新技术技巧提高和认证，体现了节能优质优质，信得过高，弹出专业能力强，修补性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气比较充足，丙烷燃烧有效充分的,油耗低。采用了自动控制单个泵技术工艺，行驶顺畅，瞬态调节性好，读取实力强。工作电压密较高。高品质耐热合金铸钢电磁阀体和电磁阀盖，牢靠高。冷启车特性好，双限速启车机+电机控制喷油技術，启车尽快。部件通用型性好，系统化的程度高，一缸一盖机构，综上维护保养费低。使用双燃料开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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