CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起思想的内在控制安全装置，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进进气门、减震器、的空标准气解空调压缩机均利用展览专业课程零控制安全装置单位的好产品。该起思想热加热器端差低、机械制造加热器端差低、机床安全可靠性强，可推迟齿轮油腐蚀速度快，推迟零件加工改换时间和齿轮油的改换时间，为手机用户浪费制造费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起倾向的高达熔化负担达20MPa，高熔化负担有效于使气油高效益率熔化，因为起倾向更耐开。如今B10生存期在百万km及以上的超重型厢式货车起倾向功率转数大都在20001/ min下例，CA6DM的高达功率转数为1900/min,起倾向能e靠近国际性更优横向。

该启思想分为展览上进取的压解释放出剎车装制，但是分为了综合性激发的著作权的技术。启思想剎车与泄压阀剎车的同时适用，多重剎车、多重保险，使车辆载重车下坡剎车更安全防护，降低了剎车蹄片的受到磨损，降低了剎车蹄片调整2次。该启思想重 载起点和速度超车更好，下坡适用的变挡器档位比差不多车高二两档。 车辆运输能力高，接连速度换档时短。

PTO原因输入输出扭矩达1200 .m,可具备12m3大于水泥砼土绞拌车的需要。热车机机械厂部份组成部分的热车机组成部分基本特征是每缸四气门、顶置气缸轴设计的概念，气征体为双称组成部分。