水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型起主观因素：VR型（小坡度）起主观因素相比很多很多车迷都有点感兴趣，针对是普通车迷，提出诉讼这一款“天苦怀”的的车型，不愧就算产品。

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天天燃汽轮机（齿轮打着机）：与通常情况活塞件式往返式打着机相比较，天天燃汽轮机兼备体积计算小、公率密度不高、再启动极限速率快、热有效率高教先天不足优势。的随着成本费根本原因和技術难题，这样的“高大挺拔上”的事情通常情况只冒出在飞防航天科技层面，但这并不意思着它从而没使用在货车上。上新时代中叶，罗孚、克莱斯勒等货车加工销售商己经工作出配有天天燃汽轮机的货车，“技術宅”雷诺还有靠着天天燃汽轮机漂移赛车夺季军季军。

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