玉柴YC6T/TD系列的启思想是结合起来在国外内大中型启思想的现进技巧进行自主学习枝术创新的物品。所采用四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等手机配置，经玉柴现进的进行燃烧发展技巧优化系统和检验，兼备节电节能减排，靠谱性好，启动力强，抢修性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气足够，烧足够,油耗低。采用了电机控制聚己内酯泵方法，运动趋于稳定，瞬态调节性好，访问力量强。输出密度较高。质量上乘和金碳钢节流阀体和节流阀盖，可靠性高。冷再启动使用性能好，双变慢再启动机+电子控制系统喷油方法，再启动短时间内。部件通用型性好，系化因素高，一缸一盖构成，综合性修理杂费低。的支持双再生资源重新启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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