供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷油阀的泵油是会根据柴油密度机的负荷量，由油调高组织 来调高的。假若喷油阀油调高杆、导槽卡在泵油较小的地理位置上，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油较小的地理位置上，会引发喷油油阀泵油过小。

(2)喷助力泵齿轮泵副变形可怕，抽真空特性消减，也会会造成提供的油负荷和提供的油量上升。

(3)喷真空泵出口处阀的工作无良，内漏偏少，以至于喷油量抑制。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调整错误，使泵油过多会。

(2)放下去变动小伞齿轮拧紧螺母，使变动小伞齿轮位移。

(3)可控硅调压器操控臂限位器广西顶博发电机组制造调控不力。有的工作工作人员为提生来发马达组流速，一高一低常地调控可控硅调压广西顶博发电机组制造和限油器；更有虽然者，将油门杆真接挂在可控硅调压气弹簧上，误加流速，不只加快了产品的受到磨损，也减轻了来发马达组的危险性高性；自动化吸收率减轻，油耗多。

柴油发动机车带发直流无刷电发动设备选择场地实测，假如正常运转线速度超越相关规定最大限度的10%，带发直流无刷电发动设备油耗率会曾加3%~4%。带发直流无刷电发动设备多缸柴油发动机车机油泵分散会造成容量大的气阀在工做时长出爆震声并冒白烟。

怠速时，电机转速跌涨过大时，会发生“方向跑偏”现像。现象：喷液压油泵标记不合理、最主要泵油表禁止配置磨坏、油表掌控组织 自动装配或調整不合理等；弹黄永远变型或崩裂等。