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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在经过多次实验发现报告台校正时，符合要求各缸在功率电机转速下的喷油位不平滑度应＜3%。真正情况校正全过程中，伴随经过多次实验发现报告台通用型的喷油器和直流高压输油管总长度、线条、管等不能够能与原机几乎一直，另加上校正水平的区别，喷汽高压油泵安装系统后，真正情况喷入缸内的油位不平滑度必然＞3%。 

3. 上柴柴油发动机带发动机的组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站汽车柴油机发电机经继续用，根据喷真空泵能够软件联轴节松旷或空隙过大，能够软件蜗轮有损坏、侧隙不断地，也会引响各缸泵油不均度。单独，低压软管黑色金属接线头因的频繁运动或扭松不是的渗漏，同时扭松力过领事黑色金属接线头黑色金属脱轨并阻塞软管，不一样会影响各缸泵油量的不不均。   此外，在喷油阀和控速器板弹簧片中，其中的刚度良好、磨损大、的工作概率较高的当属注塞泵板弹簧片。这些其扯断概率也较高。轻者喷续航里程少、各缸喷续航里程不匀、各缸喷油距离准确时长超差、喷油刚开始准确时长廷迟；重者提供的油断断续续因此可以提供的油。 

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