活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站发动机组连杆 (1) 连杆螺丝螺母断：连杆螺丝螺母是专用工具件，不要自由选择使用两种板材来带替。凡因烧瓦正因为发兰后的螺丝螺母或经第三次之上压接的不充分后用的螺丝螺母应替换新件。连杆螺丝螺母断开的病因大多以锁紧地脚螺帽力距不够，使螺丝螺母连着感受到厉害影响而断开。 于此螺丝螺母头与连杆盖按接觸面处有划痕平滑细腻的划痕。一旦知道连杆小头被烧发兰，则是正因为烧瓦出现高温天气正因为螺丝螺母板材变质引起。

(2) 连杆火塞销衬套修改后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔适用。铰孔时合适是把连杆放至立 钻或立镗上进行固定矫正衬套孔垂直线度后才铰，一旦违反连杆关键所在孔与衬套孔机构线平 行度也会超差。

(3) 下列关于症状时的连杆没有再选择：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令破损非常情况严重者。 建议：看做烧连杆瓦，从连杆瓦选用价值产品品质来 讲，最主要的是制作加工制作制作外形尺寸一致合设定要求，使配合默契油隙过 小而出现。见图2-5-16。在制作加工制作制作瓦面时，0.3与 1 5这一道是被去除的，即瓦的两端较高比两边部 位薄。轴瓦合格证必然可能试检。的最好的办法是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸掉查验轴瓦，0.3与15这部分临时不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则认定书该处制作加工制作制作空位过小，导致配合默契油隙过小。 克服最好的办法：用180的水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或裂开，愿意常有喷油器吸雾坏，甚至是存在 滴汽油（喷管卡、进入油压机下降），喷油视角过大，长的时间间隔超载怎么处罚高转速室温工作的，积碳太多，，散热处理较差等。

(2)缸筒件环卡孔：根本原因常有缸筒件环与环槽支承摩擦过小，缸筒件环槽粗加工符合让国家合 长度让，缸筒件附进窜气除积碳嚴重。

3．气缸环(1)气缸裙部挫伤：病因大多数为发起机柴油发动机润滑油进行润滑处理无良的、发起机柴油发动机润滑油加热发射差（发起机柴油发动机润滑汽压偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的部件）、发起机机温过高伴发。气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或碎裂，病因大多数为喷油器吸雾不够好，恐怕会出现 滴柴油发动机（喷头卡、关闭汽压偏少），提供的油维度过大，经常性间隔超载超限低速度气温工作中，积 炭多余，散热性能无良的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环环：(1)缸筒环环早期时候磨坏，致使缸体里窜气（这时神经细胞里废水阻力提升，呼吸道器窜 大烟）及窜齿轮油上焚烧室（改装汽车排气管管排蓝烟，耗齿轮油分明激增），其常见原由是进气不干干净净，长时期过载电脑运动及长时期高转速电脑运动。好多情况下刚换好件也会存在一些不良现象，原 因是新件缸筒环环与缸套与缸筒环环槽未磨合期好，工作中一段落时期就会所有起色。   (2)缸筒环环环断，其主观原因第一是因缸筒环环环卡临死前，缸筒环环环再没法匀速转动，这是候该缸窜气窜汽车机油更嚴重，工作任务逐渐越差，直接左右使缸筒环环焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.apppiao.com/