康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵导出的汽柴油的压力极限不超过了300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都混用根油泵管3.就是有很多大气开始然油系统的也没有会使打火机“失速”4.PT液压油泵不必要正时调节5.有80%两边的气油主要用于蒸发喷油器后来到油槽，喷油器收获更好的蒸发6.喷射出压强范畴达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，其实可以保障顺畅的雾化吸入7.液压管接连处少许漏油对正个康明斯起因素输出精度额定功率无的影响8.油耗受液压油泵和油嘴操作9.打着机电电功率可能保护平稳，就不会产生电电功率材料耗费10.启驱力的停放车辆是截断汽柴油的流动量11.适用性好，完全相同的基本知识泵和喷油器作一下改变就还可以使用于各不相同规格的热车机在大的范围内的耗油率和转数的发生变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压高压油泵转换的汽压高达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每项喷油器需从油阀中分次生成喷油管3.当环境进行气油系统性时热车机不久“失速”4.超高压油阀还要正时更改5.只能是特少量的回油，喷油器不可极好的蒸发6.输送压标准为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压输油管联系处漏油将使此缸变慢运转，关键在于使打着机公率减低8.剩余油量受真空泵控住9.必须要不停的调整，以恢复更优使用性能10.汽车发驱力停车的是助力泵趋于稳定不做工作的位置上11.有所不同耗油率和转速比标准的打火机需求重新装修设计这种液压油泵。 

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