优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自然化数量高，把控非常繁多。变频调速器把控电路设计如图已知 1图示。电磁炉转数感應器器3装在飞轮壳上，才可以飞轮齿轴感應热车机转数。履行器2装在 PT 泵内，感应电流变化无常使履行器的轴高速旋转，若想改别机的洛天依大问题，在现实办公中，一旦才可以类推通过，势必会有利于促进震动幅度定性分析和发动机组的工作状态加测与洛天依检验。

 

若做次开机启动不了功，停止工作时后将再一次自己开机启动，若连续式十次开机启动不了功，则停止工作开机启动，出现问题的灯熄灭。打着机常规值事业后，几种性能用J3 家用插座输人保持板，由J4 的输出几种警报灯4g信号。按J5 的回零键/灯观察快捷，有利于保持板回零键，直接开始几种警报灯检测，若其他报替灯都亮，说这个警报保持系统性事业常规值。打着机启车后，调节器4 把产自电滋感应器器的电信网号与总数的考虑点 (W₂) 想必较，模拟输出差压阻流电磁波，使实行器2 的轴扭动，掌握进到雾炮的汽油人流量，为了更改打着机的速比和电率。当打着机在W₂调定的某类转速比下不稳岗位时，变速的过程 正确:电机负载↑(↓) → (发起机带速调节器器3) 发起机发起机带速↓(↑) →EFC 变频调速器4读取直流电压↑(↓) →执行力器2泵油量↑(↓) →发起机发起机带速↑(↓) →使发起机发起机带速可靠在某个定值业务。

2、系统调整

EFC 调节調整器4 的开关按钮能装有 W₁  -W4 3个电势器，各是用作怠速調整、运转转数調整、增益控制調整和转数降調整，供系統調整时用。 (1) 怠速修改。将电脑运行/怠速电源开关置怠速座位，启动热车机，调W₁，终究会带速为600-650r/min.(2) 轉速修改。将正常加载/怠速控制开关置正常加载部位，开机启动热车机负载正常加载。①W4置关联作业，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相对应的55Hz) 已经。②W4置3%速比比降，调 W₂使速比比为1545r/m in (相应 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 即可。(3) 增益控制设定。启动时热车机，加每次大约 1/4 的额定容量装载，假若热车机带速安稳的，则向下的朝向渐渐地螺杆旋转W₃，是终究会带速不住已经，然后呢再反时针的朝向渐渐地螺杆旋转W₃，是终究会带速安稳的已经。(4) 转动速度降修改。启动起主观因素，加额定值装载，调W4，使转动速度为1 500r/min 结束。(5) 系統展开调节。展开完 (4) 步展开调节后，卸掉环境下，再展开 (2) 步展开调节; 后加上固定环境下，展开(4) 步展开调节，也许展开调节到对的值一般选择止。为了让得到了对的的电机转速，通常情况下要重叠下列的方式二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机没法再启动 (见表 1)

 

2.发起机髙速运行业务 (见表2)

 

3.启行为游车 (见表 3)

 

4.起思想效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 并网发调速电空气能的 CU M M INS 打着机，开机后热车机转速动摇，过一会儿开机电主观因素又会自动开机工作的，并显现打齿这种现象;反复会自动开机两次后，打着机莫名歇火。按重设启闭兼具新合闭运作开关按钮 RUN ，复现作出问题。

给出运作方式研究分析，发起机、管理电路板、EFC 可控硅调压器运作一般正常情况下的情况下，错误出在电站机中点 (N ) 管理无线信号，是因为在发起车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，直流电压为0V ，全面检查高压导线连入正常情况下的情况下。打开文档电站机，发现中点(N ) 连线脱焊。再次焊好上路测试，运作正常情况下的情况下。

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